Да би се обезбедио несметан и брз ход багера, одржавање и одржавање површине четири точка је од кључног значаја!
01 Потпорни точак:
Избегавајте намакање
Током рада треба настојати да се избегне дуготрајно урањање потпорних точкова у блато и воду.По завршетку радова сваког дана, једну страну стазе треба подупријети, а мотор за ходање треба покренути да уклони остатке попут блата и шљунка са стазе;
Држати суво
Током зимске градње потребно је одржавати носеће точкове сувим, јер између спољашњег точка и осовине носећих точкова постоји плутајући заптивач.Ако има воде, ноћу ће формирати лед.Приликом померања багера следећег дана, заптивка ће бити изгребана у контакту са ледом, што ће изазвати цурење уља;
Избегавање оштећења
Оштећени потпорни точкови могу проузроковати многе кварове, као што су одступање при ходању, слабо ходање и тако даље.
02 Носећи ваљак:
Избегавање оштећења
Носећи ваљак се налази изнад Кс оквира да би одржао линеарно кретање стазе.Ако је носећи ваљак оштећен, то ће довести до тога да гусјеница не одржава праву линију.
Одржавајте чистоћу и избегавајте намакање у блату и води
Потпорни ваљак је једнократно убризгавање уља за подмазивање.Ако дође до цурења уља, може се заменити само новим.Током рада важно је избећи да потпорни ваљак буде дуго уроњен у блато и воду.Важно је одржавати нагнуту платформу Кс рама чистом и не дозволити да се акумулира превише земље и шљунка који би ометали ротацију потпорног ваљка.
03 Идлер:
Управљач се налази испред Кс рама и састоји се од клизника и затезне опруге уграђене унутар Кс рама.
Задржите правац напред
Током рада и ходања, потребно је држати точак за вођицу испред како би се избегло ненормално хабање ланца.Опруга за затезање такође може да апсорбује ударце површине пута током рада и да смањи хабање.
04 Погонски точак:
Држите погонски точак иза Кс-рама
Погонски точак се налази на задњој страни Кс оквира, јер је директно фиксиран и инсталиран на Кс рам без функције апсорпције удара.Ако се погонски точак помери напред, то не само да узрокује абнормално хабање прстена погонског зупчаника и шине ланца, већ има и штетне ефекте на Кс оквир, што може изазвати рано пуцање и друге проблеме.
Редовно чистите заштитну плочу
Заштитна плоча ходајућег мотора може да обезбеди заштиту за мотор, а истовремено ће нешто земље и шљунка ући у унутрашњи простор, што ће истрошити уљну цев ходајућег мотора.Вода у земљишту ће кородирати спој цеви за уље, па је потребно редовно отварати заштитну плочу како бисте очистили прљавштину изнутра.
Време поста: 14.08.2023