Летње одржавање багера, држати даље од кварова високе температуре – радијатор

Летње одржавање багера, држите се даље од кварова на високим температурама -радијатор

Радно окружење багера је тешко, а високе температуре могу утицати на перформансе машине. Међутим, када је температура озбиљна, то такође може утицати на радни век машине. Радна температура је кључна за багере. Производња топлоте багера углавном има следеће облике:

Топлота произведена сагоревањем горива мотора 01;

02 Хидраулично уље производи топлоту која се може претворити у енергију притиска у хидрауличном систему;

03 Топлота трења коју генерише хидраулични пренос и други преносници током кретања;

04 Топлота од сунчеве светлости.

Међу главним изворима топлоте багера, сагоревање моторног горива чини око 73%, хидраулична енергија и пренос генеришу око 25%, а сунчева светлост око 2%.

Како се ужарено лето приближава, упознајмо се са главним радијаторима на багерима:

① Радијатор расхладне течности

Функција: Регулисањем температуре расхладног медијума мотора антифриза кроз ваздух, мотор може да ради у одговарајућем температурном опсегу под различитим радним условима, спречавајући прегревање или прекомерно хлађење.

Ефекат: Ако дође до прегревања, покретне компоненте мотора ће се проширити услед високе температуре, узрокујући оштећење њиховог нормалног зазора парења, што резултира кваром и заглављивањем на високим температурама; Механичка чврстоћа сваке компоненте је смањена или чак оштећена због високе температуре; Током рада мотора, високе температуре могу довести до смањења усисне запремине, па чак и до абнормалног сагоревања, што резултира смањењем снаге мотора и економских показатеља. Због тога мотор не може да ради у условима прегревања. Ако је превише хладно, губитак топлоте се повећава, вискозност уља је висока, а губитак снаге на трење је велики, што резултира смањењем снаге мотора и економских показатеља. Због тога, мотор не може да ради у потхлађеним условима.

② Радијатор хидрауличног уља

Функција: Коришћењем ваздуха, температура хидрауличног уља се може избалансирати у идеалном опсегу током континуираног рада, а хидраулични систем се може брзо загрејати када се пусти у рад у хладном стању, достижући нормалан радни температурни опсег хидрауличког уља.

Утицај: Рад са хидрауличним системом на превисоким температурама може довести до погоршања хидрауличког уља, стварања остатака уља и одлепљивања премаза хидрауличких компоненти, што може довести до блокаде отвора за гас. Када се температура повећа, вискозност и мазивост хидрауличног уља ће се смањити, што ће у великој мери скратити радни век хидрауличких компоненти. Заптивке, пунила, црева, филтери за уље и друге компоненте у хидрауличним системима имају одређени опсег радних температура. Превисока температура уља у хидрауличном уљу може убрзати њихово старење и квар. Због тога је важно да хидраулични систем ради на подешеној радној температури.

③ Интеркулер

Функција: Хлађење високотемпературног усисног ваздуха након турбо пуњења на довољно ниску температуру кроз ваздух како би се испунили захтеви прописа о емисији, уз побољшање перформанси снаге мотора и економичности.

Утицај: Турбопуњач покреће издувни гас мотора, а температура издувних гасова мотора достиже хиљаде степени. Топлота се преноси на страну турбопуњача, што доводи до повећања температуре усисавања. Компримовани ваздух кроз турбопуњач такође узрокује повећање температуре усисавања. Висока температура усисног ваздуха може изазвати детонацију мотора, што резултира негативним ефектима као што су смањени ефекат турбо пуњења и кратак век мотора.

④ Кондензатор клима уређаја

Функција: Расхладни гас високе температуре и високог притиска из компресора је приморан да се течност и постане течност високе температуре и високог притиска кроз хлађење од стране вентилатора хладњака или вентилатора кондензатора.