Одржавање турбо пуњача

 

Одржавање турбо пуњача

Тхетурбопуњачје кључна компонента за повећање снаге мотора и смањење емисије издувних гасова. Да би се обезбедила његова дугорочна употреба, неопходно је редовно одржавање и нега. Ево неколико кључних мера одржавања:

И. Одржавање уља и филтера за уље

1. Избор и замена уља: С обзиром на критичну улогу потрошње уља и перформанси подмазивања у технологији турбо пуњења, препоручује се коришћење уља које је навео оригинални произвођач или висококвалитетно полусинтетичко или потпуно синтетичко уље како би се обезбедило адекватно подмазивање и хлађење за главно вретено турбопуњача. Поред тога, интервал замене уља треба да се одреди на основу стварне употребе, и неопходно је избегавати коришћење лажног или неусаглашеног уља како би се спречило оштећење турбо пуњача.
2. Замена филтера за уље: Редовно мењајте филтер за уље како бисте спречили да нечистоће уђу у уљни систем и утичу на ефекат подмазивања турбопуњача.

ИИ. Чишћење и замена ваздушног филтера

Редовно чистите или мењајте ваздушни филтер како бисте спречили да загађивачи као што је прашина уђу у брзо ротирајуће радно коло турбопуњача, чиме се спречава превремено оштећење турбопуњача услед смањених перформанси подмазивања уља.

ИИИ. Операције покретања и искључивања

1. Претходно загревање пре покретања: Након покретања мотора, посебно у хладним сезонама, оставите га да ради у празном ходу извесно време како бисте били сигурни да је уље за подмазивање адекватно подмазило лежајеве пре него што се ротор турбопуњача окрене великом брзином.
2. Избегавајте моментално гашење мотора: Да бисте спречили да уље унутар турбопуњача запече услед изненадног гашења мотора, то треба избегавати. Након дуже вожње са великим оптерећењем, оставите мотор да ради у празном ходу 3-5 минута пре него што га угасите да бисте смањили брзину ротора.
3. Избегавајте нагло убрзање: Избегавајте нагло повећање гаса одмах након покретања мотора да бисте спречили оштећење уљне заптивке турбопуњача.

ИВ. Редовни прегледи и одржавање

1. Проверите интегритет турбопуњача: Слушајте да ли има ненормалних звукова, проверите да ли има цурења ваздуха на површинама које се спајају и проверите унутрашње канале протока и унутрашње зидове кућишта да ли има избочина или избочина, као и контаминације на радном колу и дифузору.
2. Провера заптивки и уљних водова: Редовно проверавајте заптивке, водове за уље за подмазивање и њихове прикључке на турбо пуњачу да бисте били сигурни да су нетакнути.

В. Мере предострожности

1. Избегавајте коришћење инфериорног уља: Лоше уље може убрзати хабање унутрашњих делова турбопуњача, скраћујући његов животни век.
2. Одржавајте нормалну радну температуру мотора: Температуре мотора које су превисоке или прениске могу утицати на нормалан рад турбопуњача, тако да га треба одржавати унутар нормалног опсега радне температуре.
3. Редовно чистите наслаге угљеника: На градским путевима, због ограничења брзине, систем турбо пуњења можда неће често функционисати. Продужена саобраћајна гужва може довести до таложења угљеника, што утиче на ефикасност турбопуњача и укупне перформансе мотора. Због тога се препоручује чишћење наслага угљеника на сваких 20.000-30.000 километара.

Укратко, одржавање турбо пуњача захтева свеобухватно разматрање више аспеката, укључујући одржавање филтера за уље и уље, чишћење и замену филтера за ваздух, операције покретања и искључивања, редовне провере и одржавање и мере предострожности. Само поштовањем исправних метода одржавања може се обезбедити трајност и ефикасност турбопуњача.